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多方合作构建技术供应链龙门国际APP

与其同时，一汽集团从物流、生产、销售网络等多个维度加速进行国际化布局。8月25日，由中国一汽发出的首列中欧班列满载红旗、解放、奔腾等品牌车型高端零部件产品从一汽物流有限公司铁路口岸出发驶向欧洲。9月23日，一汽-大众首批出口车辆在长春基地正式下线，迈腾、速腾品牌汽车将在中东上市。除了大众品牌，一汽-大众旗下捷达品牌也将以中亚市场为起点，多元化布局海外生态。

一汽集团在智能驾驶领域持续深化布局，目前已和地平线、卓驭科技、华为及Momenta四家供应商达成合作。相较于对卓驭科技通过股权实现共同控制，一汽奔腾与地平线选择针对智能驾驶解决方案领域展开深度合作；对华为采用HI合作模式；对地平线和Momenta则采取战略合作方式。通过多元化合作策略，一汽集团形成多层次技术供应体系，在智能驾驶技术路线上保持了灵活性。

近日，国家市场监管总局公示中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权案。交易完成后龙门国际APP，一汽将持有卓驭科技35.80%的股权，成为第一大股东，原控股股东New Territory持股比例降至34.85%，双方形成共同控制关系。

在销售网络端，8月25日，一汽奔腾国际汽车（长春）有限公司正式成立，意味着一汽将国际业务单独剥离并设立专业公司运营，有助于集中资源，快速响应国际市场变化。

国际化布局提速

此次股权合作，反映中国一汽与卓驭科技的技术合作已从单一产品采购转向深度协同，双方尝试通过构建新型供应链关系确保技术落地与生态控制力。智能驾驶技术研发投入大、周期长，股权合作可降低合作不确定性，确保双方中长期战略一致性。

当下，中国汽车行业正面临深刻变化，一汽需面对较大行业竞争压力。凭借卓驭科技“油电同智”的技术方案，一汽得以以较低成本为燃油车型搭载智能驾驶，降低其生产线改造和供应链管理成本，提升研发投入效益。伴随着汽车智能化的逐步深入、智驾平权的全面启动，一汽集团正加速构建智能生态格局，凭借卓驭科技以视觉方案、低算力实现高阶辅助驾驶功能的技术优势，寻求行业差异化竞争。

一汽在智能化转型和国际化布局进程中龙门国际APP，提出“六个超过”的奋斗目标，到2030年，中国一汽的整车销量目标将超过500万辆，其中智能网联新能源汽车销量目标超300万辆，自主品牌销量超200万辆，自主品牌智能网联新能源汽车销量超150万辆，海外市场销量超70万辆。这意味着一汽集团需要应对新能源品牌转型、品牌建设、国际化运营多重挑战。目前一汽新能源销量基数仍然较小，需要实现跨越式增长方有可能完成其销量目标，未来五年一汽的转型进展至关重要。